18. 10. 2021



Roste podíl softwaru, který využívá umělou inteligenci

Podle predikce analytiků společnosti IDC poroste globální odbyt systémů s podporou AI/ML ve sledovaném období každoročně v průměru o 28 %. Jeho podíl na celkovém prodeji podnikového softwaru se zvýší v západní Evropě na 16 % a ve Spojených státech na 23 %. Segment AI/ML rozdělují analytici společnosti IDC do několika funkčních trhů. Každý z nich má svá specifika, která obvykle souvisejí s účelem aplikací a jejich praktickým nasazením. Kromě toho IDC posuzuje i to, zda je AI/ML kritickou součástí pro fungování konkrétního produktu (AI Software), nebo zda se jedná jen o doplňující funkci (Software poskytující AI funkcionalitu).

AI softwarové služby: Jedná se o programy připravené pro přímé použití, jež vyžadují pouze nízké nebo žádné dodatečné kódování. Společnost IDC do tohoto segmentu řadí například rozeznávání a klasifikaci obsahu z fotek a videí, rozpoznávání a přepis řeči nebo automatickou analýzu a strukturování dokumentů.

Zobraziť celý článok.

8. 10. 2021



Eastlog 2021: Reštart logistických akcií vyšiel na jednotku

Vysoká účasť (435 návštevníkov) na septembrovom kongrese Eastlog svedčí o tom, že logistickí profesionáli nestratili záujem o výmenu myšlienok, názorov a informácií. Prvý kongresový deň nabitý odborným programom zavŕšilo večerné odovzdanie Ocenení Log-In 2021 a networkingový Logistický Business Mixer. Ďalší deň účastníci zavítali do nových skladov spoločností Lidl Česká republika a Coca-Cola HBC.

Eastlog 2021 reštartoval širokou diskusiou o súčasnosti a budúcnosti logistiky a dodávateľských reťazcov. V dňoch 23. a 24. septembra sa tak do pražského O2 universa vrátil jeden z najväčších stredoeurópskych logistických kongresov. Privítal 435 účastníkov, ktorí sa po roku pandemických reštrikcií chceli opäť stretnúť s ľuďmi z celého logistického trhu. A takisto si prišli vypočuť prednášky a diskusie spojené s výzvami, ktoré si tento rok usporiadatelia kongresu položili.

Zobraziť celý článok.

24. 9. 2021

Terno rozširuje distribučné centrum o sklad s čerstvými potravinami

Spoločnosť Terno real estate začala od druhej polovice roka 2019 výrazne expandovať. Narastajúci počet predajní Terno a Kraj vyústil do prevádzky nového distribučného centra v Ivanke pri Dunaji. Po roku sa logistické centrum rozšírilo o sklad s čerstvými potravinami, vďaka čomu sa ušetria náklady na distribúciu, zefektívni sa celý logistický proces a ešte viac sa zlepší dostupnosť tovaru pre zákazníkov.

Minulý rok sa otvorila prvá časť nového distribučného centra. Išlo o sklad trvanlivých potravín,  tzv. suchý sklad, s plochou 7 119 m², čo predstavuje kapacitu približne 6 000 europaliet. Takmer po roku ho rozšírili aj o druhú časť – sklad s čerstvými potravinami, v rámci ktorého pribudne nová skladová plocha o rozlohe 4 559 m², čo predstavuje kapacitu 983 europaliet. Samozrejmosťou sú kancelárske a úžitkové priestory, ktoré sa rozprestierajú na ploche 1 073 m². Celkové priestory tak predstavujú 12 751 m².

Zobraziť celý článok.

9. 9. 2021

InoBat uzatvoril nové partnerstvo s americkou spoločnosťou Group14 Technologies

Slovenský batériový startup InoBat uzatvoril nové partnerstvo s americkou spoločnosťou Group14 Technologies. Spoločne prinesú revolučné lítiové batérie na báze kremíka, ktoré môžu byť mať až 10-násobnú energetickú hustotu oproti súčasným batériám.

Dopyt po batériách na celom svete stúpa. Tento segment je preto v rámci automobilového priemyslu dôležitý a rôzni svetoví výrobcovia batérií sa snažia prinášať nové, efektívnejšie riešenia. Výnimkou nie je ani slovenská spoločnosť InoBat, ktorá spája sily s americkým výrobcom batérií, spoločnosťou Group14 Technologies.

Zobraziť celý článok.

27. 8. 2021 



Slovenská pošta rozšírila svoju sieť BalíkoBOXov

Slovenská pošta rozšírila sieť BalíkoBOXov určených na pohodlné a jednoduché doručovanie balíkov a balíkových zásielok. Aktuálne ich má na celom Slovensku už 142, najviac v Bratislave, Košiciach a Trnave. Výhodou BalíkoBOXov je práve ich nonstop dostupnosť a aj možnosť využívať platobnú funkcionalitu na úhradu šekov, dokladov SIPA alebo aj faktúr cez Pay By Sqaure.

Na celom Slovenku má pošta už 142 BalíkoBOXov, z toho v Bratislavskom kraji 50 terminálov, v Trnavskom kraji 15, v Banskobystrickom kraji je ich 15, v Nitrianskom 10, v Žilinskom regióne 14, v Trenčianskom 11, v Košickom 15 a Prešovskom kraji je 12 terminálov. Zoznam všetkých BalíkoBOXov a ďalšie podrobnosti sú uvedené na webovej stránke www.posta.sk/balikobox ako aj v mobilnej aplikácii Slovenskej pošty, kde sa v priečinku „Pošty“ cez filter „iba BalíkoBOXy“ zobrazí užívateľovi presný zoznam všetkých terminálov.

Zobraziť celý článok.

27. 8. 2021

Mostíky a vráta zabezpečujú flexibilitu pri vykládke a nakládke 

Firmy sa v dnešnej dobe už nezaobídu bez kvalitných, odolných a neraz aj automatizovaných mostíkov, ktorými sa dá ľahko a rýchlo preklenúť vzdialenosť medzi nakladacím priestorom a ložnou plochou vozidla. Pri logistických procesoch podobne sú veľmi dôležité aj vráta.

Špecialistom na vyrovnávacie mostíky je aj firma Loading Systems, ktorá sa zapája už do prípravných prác pri nových projektoch alebo prestavbách. V prípravnej fáze sa totiž rozhoduje o spôsobe využitia, ktorý musí byť čo najjednoduchší. Týka sa to vybavenia areálu, návrhu nakladacích miest a výberu správnych produktov. Pri návrhu nájazdnej plochy alebo nakladacieho miesta je dôležité, aby bol zaistený
odtok vody z budovy a aby nákladné vozidlá stáli vodorovne.

Zobraziť celý článok.

27. 8. 2021



DCT Gdaňsk a přístav Gdaňsk vstupují do nové éry odbavování kontejnerů v Baltském moři

Dne 18. září 2020, zahájil úřad přístavu Gdaňsk výběrové řízení na nájemce pro novou přístavní plochu, která bude vytvořena v rámci Gdaňského přístavu. Komise pro výběrové řízení dne 23.července oficiálně oznámila, že nájemní smlouva byla udělena společnosti DCT Gdaňsk S.A.

13. 8. 2021



Dachser prichádza s novou linkou z Rzeszowa do Košíc

V máji tohto roku spoločnosť Dachser Polska zaviedla denné spojenie zo svojej poľskej pobočky v Rzeszowe do Košíc. Je to prvá trasa z hlavného mesta Podkarpatskej Rusi do centra východného Slovenska. Vďaka nemu je možné doručiť zásielky medzi regiónmi, ktoré sú od seba vzdialené len 200 km vzdušnou čiarou, už na druhý deň.

„Pevná linka z Rzeszowa do Košíc je reakciou na potreby zákazníkov a dôležitým krokom v rozvoji medzinárodnej dopravnej siete spoločnosti Dachser. Vďaka strategickej polohe Košíc v blízkosti hlavných ciest a medzinárodných trás otvára nové spojenie dvere európskym a poľským vývozcom do ďalších stredoeurópskych krajín,“ povedal Szymon Charachajczuk, regionálny manažér predaja v pobočke Dachser v Rzeszowe.

Zobraziť celý článok.

9. 8. 2021



Bezpapírové a digitalizované fungování ve výrobě či stavebnictví: utopie, či realita?

Papíry, papíry a zase papíry. Řada (nejen) výrobních firem v Česku se v nich v rámci svých procesů stále topí. Dělník přijde na směnu, dostane papír, tam má napsanou normu. Nafasuje si materiál, opět k němu dostane papír. Pak si dělá celou směnu čárky ohledně zpracovaných kusů. Konečný stav pak zase zaznamená na papír. Desítky, stovky a tisíce lejster putují výrobou sem a tam. Je s tím spojena řada zřejmých nevýhod. Jde to i jinak? Nebo je digitální bezpapírový provoz jen nerealistickou a předraženou utopií? Měly by na něj firmy zapomenout a držet se klasiky?

O digitalizaci a odstraňování papírové byrokracie se v českém průmyslu hodně mluví. Realita je ale jinde. Plně digitalizovaná výroba v ČR neexistuje, a to ani například v těch nejmodernějších závodech výrobců automobilů v Česku. Výkaznictví, mzdové záležitosti, docházka, sledování výkonnosti v provozu, tam všude lze poměrně snadno zavést digitální řešení, ale ne vždy se to děje. Můj kvalifikovaný odhad zní, že sofistikovanější digitální čtení dat v Česku využívá jen asi 5 procent výrobních firem.

Zobraziť celý článok.

2. 8. 2021

Výroba vždy stojí na datech, jen se nesmějí sbírat ručně říká Marek Neumann, vedoucí realizačního týmu SME v Asseco Solutions

Marek Neumann je v Asseco Solutions vedoucím realizačního týmu segmentu SME s převládajícím segmentem výrobních firem. Má za sebou mnohaletou praxi s implementací ERP systémů a vývojem elektronických technologií nejen v Česku. Povídali jsme si s ním o tom, co je podle něj hlavním problémem menších a středních výrobních firem.

Dnes se neustále dokola omílá věta, že data jsou to nejcennější, co firma má. Jak to vidíte v kontextu malých a středních výrobních podniků, je to opravdu tak?
Z mého pohledu jsou data po know-how opravdu to nejcennější, co firmy mají. Vlastně u mnohých je i to know-how jen v podobě digitálních dat. Data z výroby mohou být velmi cenná. Ne všichni si to však uvědomují a chovají se k nim nadneseně řečeno macešsky.

Zobraziť celý článok.

1. 7. 2021

Zásielkovňa mení názov na Packeta a kupuje firmu ReMax Courier Service

Akvizíciou kuriérskej spoločnosti ReMax Courier Service rozšíri Zásielkovňa svoje produktové portfólio o  doručenie na adresu vlastnou službou. Zákazníkom bude prinášať ešte väčšiu slobodu a flexibilitu v doručovaní. Súčasťou stratégie je aj zmena mena na Packeta a rozšírenie doručovacej siete na 1500 výdajných miest, 795 Z- Boxov a 400 kuriérov do konca roka.

Zásielkovňa, člen skupiny Packeta Group a slovenský líder v doručovaní na výdajné miesta, mení názov na Packeta. Dôvodom rebrandingu je zjednotenie názvu v rámci celej skupiny naprieč Európou. „Zákazníci pri nákupoch z akýchkoľvek e-shopov po celom svete nás rýchlo a jednoznačne rozpoznajú. Zároveň nám jednotný brand umožní využívať synergický efekt marketingových spoluprác s inými krajinami,“ konštatuje Daniel Tinz, COO pre CEE & DACH skupiny Packeta Group.  Nový názov začne Zásielkovňa používať od 1.7.2021 a do konca roka prejde postupným rebrandingom.

Zobraziť celý článok.

15. 7. 2021

Kontajnerová lodná doprava je oveľa drahšia

Ceny kontajnerovej lodnej dopravy dosiahli rekordné výšky približne 18 mesiacov od vypuknutia pandémie koronavírusu, ktorá narušila námorné logistické reťazce a vyvolala obrovský dopyt.

„V podstate nám dochádzajú lode a prázdne kontajnery,“ povedal Alan Murphy, šéf poradenskej spoločnosti Sea Intelligence, podľa ktorého je obrovský nedostatok prázdnych kontajnerov, ktoré, navyše, uviazli na nesprávnym miestach – v prístavoch, a nie v Ázii pripravené na naloženie.

Zobraziť celý článok.

1. 7. 2021



Nákupy z Číny budú komplikovanejšie, od júla sa menia pravidlá

Od začiatku júla začínajú platiť nové pravidlá pre preclievanie nákupov z mimoeurópskych internetových obchodov. Nové podmienky sa dotknú najmä ľudí, ktorí zvyknú robiť malé nákupy v nižších sumách, po novom budú musieť k nákupnej sume prirátať aj daň z pridanej hodnoty.  Nové pravidlá najviac zasiahnu práve lacné zásielky, ktoré do Európy putujú najmä z čínskych e-shopov.

Malé nákupy do 22 eur boli až doteraz pri dovoze oslobodené od dane z pridanej hodnoty. Od 1. júla 2021 bude však DPH účtovaná za všetok komerčný tovar dovezený do Európskej únie bez ohľadu na jeho hodnotu. Nakupujúci tak budú musieť počítať so zvýšením konečnej ceny, ale aj so zdržaním pri colnom konaní. „Navýšenie ceny, ani zdržanie samozrejme nebude veľké. I tak je ale možné, že časť zákazníkov, ktorí radi nakupovali lacnejší tovar z Ázie nebude zmeny akceptovať a preorientujú sa na domáce obchody,“ predpokladá Peter Pavuk, generálny riaditeľ DPD na Slovensku.

Zobraziť celý článok.

1. 7. 2021

Optimalizace od první až po poslední míli s maximálním důrazem na efektivitu

24. 6. 2021



Automobilový průmysl se bude potýkat s nedostatkem čipů až do konce roku

17. 6. 2021

Portál Sklady.cz vstupuje na slovenský trh

Po veľmi turbulentnom roku 2020 a približne roku príprav spustí portál Sklady.cz svoju slovenskú odnož a webový portál. Záujemci o prenájom skladov na Slovensku môžu aktuálne vyberať približne zo štyridsiatich rôznych lokalít po celej republike.

Do databázy postupne pribúdajú ďalšie miesta a portál má ambíciu stať sa jedným z predných poskytovateľov služieb v oblasti prenájmu priemyslových nehnuteľností. „Spustenie aktivít na Slovensku sme plánovali dlhšiu dobu. Vývoj uplynulých dvanástich mesiacov naše rozhodnutie len urýchlil – efektívna logistika sa ukázala byť dôležitým prvkom spoľahlivého zásobovania obyvateľov, navyše povzbudená dopytom z dynamicky rastúceho segmentu e-commerce. Minulý rok sa tak pre nás stal rekordný,“ hovorí Roman Kučera, riaditeľ Sklady.cz.

Zobraziť celý článok.

21. 6. 2021



Pandemie odkryla slabá místa v logistice a nalezla prostor pro úspory

Koronavirová situace dala zabrat mnoha firmám napříč různými odvětvími, velkým společnostem i jednotlivcům. Během druhé poloviny loňského roku se zraky všech s nadějí upínaly k nadcházejícímu roku, ve kterém by se mohlo blýskat na lepší časy, čemuž však současná situace příliš nenasvědčuje. Mnohé firmy i jednotlivci tak nadále čelí té nejtěžší zkoušce týkající se udržitelnosti svého byznysu.

Některé firmy již čerpají ze svých rezerv, jiné zas musely radikálně snížit své náklady a některým se pandemie stala osudnou a svůj podnik musely uzavřít. Přes veškerá negativa se však firmy snaží vytěžit z pandemie koronaviru co nejvíce, a to zejména v souvislosti s analýzou současného průmyslu, jeho restartu, optimalizací svých nákladů a zefektivnění svých procesů, které v konečném důsledku povedou k úsporám.

Zobraziť celý článok.

14. 6. 2021



Digitalizace výroby v roce 2021

Uplynulý rok udělal pro digitalizaci našich životů daleko více než všechny předešlé. Dokonce i ve školách, kde se věnovali informačním technologiím jen okrajově, se zapojili téměř všichni učitelé do on-line výuky. Osahali si speciální komunikační SW, začali využívat elektronické prezentace, animace, sdílení dokumentů. Můj syn se nevyhnul ani on-line výuce tělocviku. Mezi školami jsou však přesto propastné rozdíly. Ty lepší od samého začátku zvolili společnou komunikační platformu, své učitele zaškolili a žáci to pak mají jednodušší a jsou při výuce efektivnější. Ty horší školy nechaly vše bez koordinace. Každý učitel zvolil jiný přístup. A žáci a jejich rodiče se pak mohou zbláznit: Něco přichází mailem, něco Skypem, Teamsy, tyto úkoly je potřeba poslat tam, jiné uložit jinam… Proč ale píšu o školách v článku o digitalizaci výroby?

I mezi výrobními podniky jsou totiž v digitalizaci velké rozdíly. Podniky se strategií se dají přirovnat k přístupu lepších škol a podniky bez strategie jsou zmítány aktivitami jednotlivců. Vedoucí dílny si koupí SW pro řízení vybraných tří strojů, plánovač divize B svůj izolovaný plánovací SW, nákupčí si pořídí SW pro komunikaci s dodavateli, prodejci své CRM… A výsledek? Zmínění jednotlivci jsou ve svých oblastech spokojeni. Vždyť si vypiplali své děti a jsou na ně pyšní. „Zbývá už jen, aby to vše začalo komunikovat, abychom nemuseli pořád přepisovat údaje z jednoho SW do druhého…“. Ale kdo tu komunikaci má zařídit? Široko daleko neexistuje dodavatelská firma, která by se specializovala na propojováním cizích SW. Takže je nutné žádat o spolupráci jednotlivé dodavatele těch již implementovaných SW. A kdo to bude koordinovat? Jaké technologie budou použity? Kdo vyjde více vstříc tomu druhému? Kdo bude zodpovědný za případné vícepráce? Kdo to všechno zaplatí?

Zobraziť celý článok.

4. 6. 2021



Cestná i železničná nákladná doprava v marci medziročne vrástla

Po cestách sa prepravilo viac tovaru ako pred pandémiou koronavírusu. Za prvé tri mesiace roka 2021 sa tržby v doprave a skladovaní medziročne zvýšili o 4,2 %, počet zamestnaných osôb sa znížil o 3,9 % a priemerná nominálna mesačná mzda vzrástla o 1,3 %. Podľa Štatistického úradu SR tržby v doprave a skladovaní vzrástli v marci 2021 medziročne o 18 %, pričom ich nárast bol podstatne vyšší ako prepad o 7,6 % v marci minulého roku.

V treťom mesiaci tohto roka najviac vzrástli tržby v skladových a pomocných činnostiach o 31,4 %. Nárast v poštových službách a službách kuriérov bol podľa ŠÚ SR na úrovni 19,6 %. Medziročnému nárastu pomohla aj pozemná doprava vrátane dopravy potrubím, ktorá má na vytvorených tržbách odvetvia viac ako polovičný podiel. Rast predstavuje 10,6 %. Výrazne pod úrovňou marca minulého roka však boli tržby v leteckej i vodnej doprave.

Zobraziť celý článok.

21. 5. 2021



 „Oceľové ťavy“ na Hodvábnej ceste

Transkontinentálna železničná nákladná doprava na trase Čína – Európa zažíva nevídaný rast. Po minuloročnom jarnom lockdowne sa lodná preprava medzi Čínou a Európou dostala pod enormný tlak. Stále viac spoločností preto hľadá riešenie v doprave po zemi.

V roku 2013 predstavila Čína projekt Novej hodvábnej cesty s ambicióznym plánom, ktorý zahŕňal výstavbu terminálov, ciest a železníc k prepojeniu Ázie a Európy. Tento produkt železničnej prepravy, viac – menej cielený iba pre určitý druh komodít, ako sú oblasti automobilového priemyslu alebo hi-tech tovaru, sa javil ako prehnaný, najmä kvôli vyššej cene v porovnaní s námornou prepravou. Avšak pandémia covid-19 spojená s obmedzením leteckej a námornej prepravy urobila tento produkt veľmi vyhľadávaným.

Zobraziť celý článok.