7. 2. 2022
Praktické využití umělé inteligence v průmyslu a výrobě
O umělé inteligenci se mluví již velmi dlouho, ale teprve v posledních zhruba dvou letech můžeme pozorovat skutečně zajímavý růst potenciálu jejího použití v průmyslu. Opravdu jde zatím pouze o potenciál, protože drtivá většina firem včetně těch největších podniků možnosti umělé inteligence nevyužívá naplno, některé ji dokonce nevyužívají vůbec. Jaké tedy jsou reálné možnosti umělé inteligence v průmyslu a výrobě a co by její vhodná aplikace firmám přinesla?
V tomto textu se zaměřím na tři oblasti, které jsou podle mě při aplikování umělé inteligence v průmyslu nejslibnější a také jsou nejsnáze realizovatelné. Jde o prediktivní údržbu, procesní řízení výroby a počítačové vidění.
Zobraziť celý článok.
Logistický monitor
Logistika na požiadanie
31. 1. 2022
Jak mohou správné informace omezit plýtvání potravin?
Podle Organizace spojených národů se každý rok zbytečně vyhodí 900 milionů tun potravin, přičemž za 60 % tohoto plýtvání jsou zodpovědné domácnosti. S 24% podílem na produkci emisí skleníkových plynů je také globální potravinářský průmysl jedním z velkých přispěvatelů ke klimatickým změnám, což mnohé potravinářské podniky nutí přemýšlet o to více, jak optimalizovat výrobu a distribuci svých produktů.
„Spotřebujte do…“
Že se nejedná o triviální problém svědčí hodnota potravin, které jsou vyrobeny zbytečně – například jen ve Velké Británii se každoročně vyhodí potravin za téměř 7 miliard liber, přičemž hlavním důvodem je prošlá lhůta spotřeby. Ironií je, že až 30 % takto zlikvidovaných potravin nemuselo putovat do koše, protože datum spotřeby uvedené na etiketě často neznamená, že by potom nebyly poživatelné, ale že do té doby mají záruku nejlepší kvality („best before“).
Zobraziť celý článok.
27. 1. 2022
Slovensko má stratégiu pre inteligentnú a udržateľnú dopravu
Slovenská vláda dnes schválila dokument, ktorý do budúcna udáva smerovanie mobility na Slovensku. Cieľom je poskytovať ekologické, bezpečné a efektívne služby. Do roku 2030 by sa malo cestovať na jednotný cestovný lístok a v roku 2050 by takmer všetky druhy dopravy mali mať nulové emisie.
Stratégia pre inteligentnú a udržateľnú mobilitu stojí na 3 kľúčových pilieroch – inteligentná, odolná a udržateľná mobilita. „Cieľom stratégie je vybudovanie smart dopravy, sústreďuje sa preto na rozvoj digitálnych a komunikačných technológií tak, aby doprava už nebola vnímaná ako produkt, ale ako služba. A teda, možnosť dostať sa z bodu A do bodu B čo najrýchlejšie, najefektívnejšie, najbezpečnejšie a najšetrnejšie. Jednoducho smart,“ hovorí riaditeľ sekcie cestnej dopravy a pozemných komunikácií Peter Varga.
Zobraziť celý článok.
27. 1. 2022
Covid, nehoda v Sueze a počasie: Trojica, ktorá zmenila nielen medzinárodnú prepravu
Hlavné prístavy v Číne minulý rok hlásili za obdobie január – november pokles preložených kontajnerov v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2020, avšak dôvodom nebol menší dopyt. Pravou príčinou je totiž súhrn negatívnych faktorov, ktoré sa v posledných dvoch rokoch na seba nabalili a spôsobili obrovské problémy v doprave po celom svete s dôsledkami ďaleko presahujúcimi oblasť logistiky. Dovážaný tovar je nedostupný, výrazne drahší a vyhliadky na zlepšenie sú zatiaľ neisté.
Podľa experta na medzinárodnú prepravu zo spoločnosti Geis CZ AIR+SEA, Davida Knoblocha, všetko začalo už začiatkom roka 2020: „Prvé veľké problémy sa začali objavovať po čínskych sviatkoch v roku 2020, kedy boli uzavreté podniky, zastavila sa výroba a letisko. Prístavy fungovali veľmi obmedzene v dôsledku chýbajúcej pracovnej sily. Keď sa následne výroba opäť spustila, začali lockdowny v USA a Európe.“
Zobraziť celý článok.
19. 1. 2022
Retail v digitální době - Technologie, které mění svět nakupování
Oblast e-commerce je sice na vzestupu téměř nepřetržitě od svého vzniku, ale bezprecedentní události v roce 2020 způsobily její prudký nárůst, protože spotřebitelé se vyhýbali rizikům osobního nakupování. Vzhledem k tomu, že lidé i v roce 2021 stále více pracují a nakupují online, nevykazuje oblast e-commerce žádné známky brzkého zpomalení. Současně dochází k rychlému růstu významu digitálních technologií i v oblasti tradičního „kamenného“ retailu. S ohledem na to by měly firmy sledovat nové a vznikající trendy v oblasti maloobchodních technologií, aby si i nadále udržely konkurenceschopnost. Níže jsme připravili přehled několika trendů, které jsou podle našich zkušeností v této oblasti nejvíce skloňovány za poslední rok.
Proč potřebujete real-time recommendations?
Zákazník v průměru prohledává vaše webové stránky několik desítek vteřin, než se rozhodne je opustit. Jak tedy v tomto krátkém časovém úseku návštěvníka zaujmout? Doporučení v reálném čase zajistí, že lidé nebudou jen procházet, ale zastaví se. Zákazníci chtějí výjimečný zážitek jak online, tak offline. Spoléhat se pouze na crowdsourcing vám příliš nepomůže, pokud chcete zákazníkům poskytnout zážitek 1:1.
Zobraziť celý článok.
14. 1. 2022
BILLA odštartovala veľkou investíciou do výstavby nového centrálneho skladu v Seredi
Už koncom tohto roka plánuje spoločnosť BILLA otvoriť na Slovensku nový centrálny sklad. Celkové investície do výstavby nového areálu na zelenej lúke spolu s modernými technológiami a zariadením presiahnu 38 miliónov eur. Maloobchodná spoločnosť tak regiónu prinesie ďalší rozvoj a nové pracovné príležitosti. Zamestnanci sa budú môcť tešiť nielen na výborné technické zázemie, ale aj na oddych v zelenej zóne s rozlohou viac ako štyri hektáre.
Spoločnosť BILLA je úspešný potravinový reťazec, ktorý každý rok expanduje. Nebude to inak ani v roku 2022 a preto vedenie spoločnosti rozhodlo o vybudovaní nového centrálneho skladu v Seredi, ktorého dokončenie je plánované na posledný kvartál tohto roka. Slávnostné poklepanie základného kameňa sa uskutočnilo 11. januára za prítomnosti vedenia spoločnosti, predsedu Trnavského samosprávneho kraja a tiež primátora a viceprimátora mesta Sereď.
Zobraziť celý článok.
14. 1. 2022
InoBat Auto má ďalšieho investora, je ním americká firma Ideanomics
Ideanomics Mobility, americký špecialista pre výrobcov elektrických vozidiel, potvrdil investíciu do slovenského InoBat Auto. Po investíciách od Rio Tinto a Amara Raja ide o ďalšiu svetovú spoločnosť. Cieľom spolupráce má byť podpora stabilnej výroby, no aj spoločný vývoj a komercializácia rôznych typov batériových článkov pre americký trh. Investície, ktoré InoBat nedávno obdržal v desiatkach miliónov eur, budú v prvom rade použité na rozvoj výskumu a vývoja batérií, ktorý bude prebiehať v centre vo Voderadoch.
InoBat Auto je jednou z mála európskych firiem pôsobiacich v oblasti batériového biznisu. Od svojej konkurencie sa odlišuje, okrem iného, aj spôsobom výroby svojich batérií. Tie chce vyrábať každému zákazníkovi na mieru podľa jeho špecifických potrieb, čím získava vyššiu pridanú hodnotu ako tradičný katalógový prístup konkurencie.
Zobraziť celý článok.
10. 1. 2022
Hlavní technologické trendy roku 2022 a dalších let
Společnost Cisco se ve svém každoročním technologickém výhledu zaměřuje na aktuální trendy. Letos komentuje neustálé zrychlování digitální transformace, zavádění nových technologií a související změny ve způsobech výkonu práce i v životě. V předpovědích dalšího vývoje se pak zaměřuje na trendy výrazně přesahující horizont roku 2022.
Růst objemu dat, přitažlivosti dat a potřeba prediktivních analytických výstupů povedou k rozvoji edge computingu.
Moderní podniky jsou definovány obchodními aplikacemi, které vytvářejí, ke kterým se připojují a které užívají. Pandemie ukázala, že firmy mohou udržet a rozvíjet své podnikání, a to díky přímému propojení mezi aplikačními službami nebo mezi koncovými body. Ve výsledku se aplikace – ať poskytují služby koncovým zákazníkům, slouží interakci mezi podniky nebo mezi stroji – stávají se hranicí podniku. Obchodní interakce, k nimž dochází ve všech těchto typech aplikací, vytváří neustále sílící záplavu dat. Každý aspekt každé interakce s podnikovými aplikacemi a mezi nimi bude generovat další data, která umožní prediktivní analýzu. U prediktivních analýz budou data v některých případech pravděpodobně směřovat do centrálního úložiště. V jiných případech však budou vyžadovat alespoň částečné předběžné zpracování v edge prostředí, včetně strojového učení a dalších metod.
Zobraziť celý článok.
3. 1. 2022
Firmy sbírají data, ale neumí je zpracovat
Průzkum agentury Forrester Consulting zpracovaný pro společnost Dell Technologies zjistil, že více než polovina světových firem je daty zahlcena a neumí s nimi efektivně zacházet. V Česku je situace o trochu lepší, než je evropský a světový průměr, když 14 % tuzemských firem zařadil průzkum mezi tzv. „datové šampiony“, tedy firmy datově zdatné a schopné přeměnit data na informace pomocí patřičných modelů. Tento výsledek je tři procentní body nad evropským průměrem a dva nad celosvětovým.
Paradoxem celé datové problematiky je fakt, že dle průzkumu potřebuje 67 % firem více dat, a zároveň 70 %, často těch stejných firem, uvádí, že shromažďuje data tak rychle, že je nestíhá dostatečně analyzovat a využít. Dvě třetiny respondentů také uvedly, že jejich podnikání je založeno na datech, a prohlásily, že data jsou krví jejich organizace. Pouze 21 % z nich však tvrdí, že dnes s daty nakládají jako s kapitálem a upřednostňují jejich využití v rámci celého podniku.
Zobraziť celý článok.
21. 12. 2021
Odstávky jako příležitost ke změně
Aktuální nedostatek zdrojů pro výrobu, zejména vstupního materiálu, lze řešit dvěma způsoby. Firma omezí výrobu na takovou úroveň, která odpovídá dostupnosti materiálu, bude ale neustále vyrábět, byť v malém množství. Tento způsob je pro některé podniky jedinou možnou cestou, neboť úplné zastavení výroby pro ně není z různých důvodů možné. Některé firmy ale mají i druhou možnost, kterou je úplné zastavení výroby až na několik týdnů. Pochopitelně hovoříme o subjektech s dobrým cash flow, které se i po rok a půl trvající pandemické krizi mohou chlubit stabilní finanční situací. A proč by tuto možnost mohli, v některých případech dokonce měli, manažeři využít?
Celozávodní odstávky na jeden až tři týdny jsou pro mnoho podniků běžnou realitou každého léta. Je to příležitost k provedení generálních oprav, rozsáhlé údržby strojů a implementaci procesních změn. Rozsah odstávky je obvykle určený náročností oprav a údržby, a procesní změny pak musí být realizované v tomto období. Důsledek je vidět ve většině firem, kam přijdeme. Úzká místa interní logistiky, nerovné komunikace, kolizní místa, křížení materiálových toků, to vše je způsobeno lepením jedné změny na druhou. Rozsah jednoho až tří týdnů, kdy je mj. potřeba se koordinovat i s prací údržbářů, nedává prostor na zásadní layoutové změny. Nové pracoviště nahrazuje jiné pracoviště. Funkce a účel se mění, umístění zůstává.
Zobraziť celý článok.
16. 12. 2021
CTP kupuje priemyselný park Námestovo
CTP Invest a CTP Property Czech (CTP) podpísali zmluvu s Accentis Property International NV o kúpe 100% podielu v spoločnosti Accentis Námestovo. Prevod podielu v spoločnosti Accentis Námestovo na CTP schválila Tatra banka, člen Raiffeisenbank Group, účinnosť však nadobudne až zápisom do obchodného registra na Slovensku.
Spoločnosť Accentis Námestovo je vlastníkom areálov s názvom “Campus Páleničky” a “Pan”, nachádzajúcich sa v blízkosti mesta Námestovo v časti Slanica s výbornou dopravnou dostupnosťou. Park pozostáva z piatich hál s celkovou prenajímateľnou plochou približne 145 000 m².
Zobraziť celý článok.
13. 12. 2021
Robot je nejlepším pomocníkem člověka i v komunikaci
Automatizace procesů pomocí sofistikovaných inteligentních robotů, tedy tzv. Robotic Process Automation (RPA), je trendem posledních několika let. A podle mého názoru bude i nadále oblastí s velmi dynamickým růstem a technologickým rozvojem. Prostor pro minimalizaci rutinní práce s počítačem, ať již jde o pracovníky kontaktních center nebo administrativní zaměstnance, je totiž i v dnešní době překvapivě veliký. Řada firem nicméně stále nevyužívá tyto nové nástroje v dostatečné míře.
Obecně lze říci, že umělá inteligence (AI), jejíž součástí je i v úvodu zmíněný trend, neumí a ani se nepokouší napodobit přímo lidské myšlení. Na druhou stranu dokáže v rámci relativně vyspělé komunikace s lidmi již docela dobře interagovat. Nové chatboty či voiceboty již zvládají pomocí stále přesnějších algoritmů a neustálého strojového učení odpovídat na různé dotazy a vyřeší i řadu složitějších problémů. Některé vyspělé voiceboty již umí vést s uživatelem dokonce i dialog.
Zobraziť celý článok.
6. 12. 2021
Potraviny a zboží pod kontrolou, od výroby až po prodej, díky IoT
Internet věcí usnadňuje řadu činností. V potravinářství nalezne uplatnění nejen ve fázi výroby, ale také při skladování, dopravě i prodeji. Hlídá teplotu a další parametry prostředí, či monitoruje polohu i pohyb zboží a to nejen při přepravě, ale i v prodejně. A takto hlídat lze nejen potraviny, ale i jakékoliv další zboží, o kterém je dobré mít přehled.
Řešení na bázi Internetu věcí (IoT) přináší možnost zefektivnit dříve těžkopádná a nákladná řešení a přinést i řešení úplně nová, dříve nemyslitelná. Často za to mohou právě nově přicházející neinvazivní senzory, které díky využití tzv. LowPowerWAN mohou běžet měsíce i roky na baterie. Ke svému provozu tak nepotřebují externí napájení ani dostupnost klasických přenosových sítí jako je LAN, WiFi či GSM. Zařízení o velikosti krabičky od sirek tak může sledovat například teplotu či polohu zásilky potravin od výrobce až do obchodu.
Zobraziť celý článok.
2. 12. 2021
cargo-partner poskytuje odborné znalosti v oblasti potravín naprieč Európou
Spoločnosť cargo-partner sa strategicky zameriava na priemyselné riešenia pre potraviny a produkty podliehajúce skaze. Poskytovateľ logistiky nedávno rozšíril svoje portfólio služieb o nové služby skladovania, doručenia na poslednú míľu a služby s pridanou hodnotou, aby vyhovovali meniacim sa požiadavkám odvetvia.
Potravinársky priemysel prešiel od začiatku pandémie COVID-19 významnými zmenami, rastúcim dopytom po službách doručovania potravín a zvýšeným zameraním na kvalitu, hygienu a bezpečnostné štandardy. Aby uspokojila potreby svojich zákazníkov zareagovala spoločnosť cargo-partner na tieto výzvy modernizáciou svojich skladových kapacít, riešeniami na poslednú míľu a službami s pridanou hodnotou.
Zobraziť celý článok.
19. 11. 2021
Zo Slovenska odišiel prvý vlak do Číny
V prípade, že bude jazda bez komplikácií, tovar s hmotnosťou 736 ton bude v Ázii o 12 dní.
Prvý vypravený kontajnerový vlak zo Slovenska do Číny je výsledkom aj dlhoročnej práce pracovnej skupiny pri ministerstve dopravy.
„Export tovaru vlakom do Číny napomôže tiež Slovensku aj v tom, že čínske spoločnosti budú mať väčší záujem prepravovať časť z 15 000 kontajnerových vlakov v tomto roku medzi Čínou a EÚ aj cez Slovensko, čo zas môže podporiť nielen dopravný a logistický sektor, ale aj rozvoj ďalšieho obchodu na Slovensku,“ zdôraznil riaditeľ stratégie dopravy a predseda pracovnej skupiny z ministerstva dopravy a výstavby Peter Hrapko.
Zobraziť celý článok.
4. 11. 2021
Balenie proti poškodeniu počas prepravy
Najmä v súčasnej neistej hospodárskej situácii sa kladie dôraz na bezpečnosť a schopnosť vôbec dodať tovar. Preprava tovaru bez poškodenia je preto nevyhnutná a vyžaduje si obal, ktorý odolá tlaku a je vhodný na tento účel. Ako zabrániť poškodeniu nákladu obalovým materiálom, na to prináša odpovede spoločnosť Dachser.
Obaly vhodné na prepravu, ktoré zohľadňujú celkový náklad, trasu a trvanie prepravy, zabezpečujú, že zabalený tovar sa dostane k príjemcovi bez poškodenia a zaručujú aj funkčnosť zabaleného tovaru. Za balenie tovaru zodpovedá odosielateľ a tovar sa môže prepravovať len v dohodnutom obale zodpovedajúcom spôsobu prepravy a dopravnému prostriedku.
Zobraziť celý článok.
1. 11. 2021
Jak efektivně zvýšit ziskovost skladu?
Kromě holistických projektů automatizace skladové logistiky existují také částečná řešení nebo metody, jež umožňují zvyšovat ziskovost skladu spolu s optimalizací jeho provozního výkonu.
Optimalizace nákladů je neustálou výzvou pro každý provoz. Provozovatelé skladů a obchodně-distribuční firmy se ocitli pod velkým tlakem trhu i v důsledku globální krizové situace. Stoupající poptávka a prudký rozvoj online nakupování přispěly k rozšíření konkurenčního prostředí nejenom v maloobchodě.
Zobraziť celý článok.
Význam kontajnerových prepráv rastie
METRANS je intermodálny operátor s najväčšou železničnou a terminálovou sieťou v Európe. S vyše 30-ročnými skúsenosťami a so 17 európskymi terminálmi obsluhuje všetky veľké európske prístavy s viac ako 550 vlakmi každý týždeň.
Dovoz do Európy a vývoz z Európy do zámoria zabezpečuje flotilou 80 lokomotív a viac ako 3000 vagónov. Ročne prepraví viac ako 1,2 milióna TEU. Vďaka pobočkám s veľkým pokrytím európskych prístavov ponúka METRANS intermodálne komplexné riešenia pre neutrálnu a globálnu kontajnerovú dopravu. Intermodálne vlaky flotily METRANS prepravujú aj do balkánskych krajín mimo siete terminálov, ktoré vlastní spoločnosť METRANS.
Zobraziť celý článok.
22. 10. 2021
Continental otvorí nové logistické centrum pneumatík pre strednú a východnú Európu
Continental v súčasnej dobe finišuje so stavbou nového viac-regionálneho distribučného centra pre pneumatiky neďaleko Bratislavy. Otvorenie prevádzky je naplánované na december. Z nového distribučného centra budú pneumatikami zásobovaní zákazníci z celkom 12 krajín strednej a východnej Európy.
Na ploche takmer 60 000 metrov štvorcových bude uložených viac ako 500 000 pneumatík. „Zlúčením komplexity zásob z viacerých trhov v novom distribučnom centre môžeme našim zákazníkom v regióne garantovať ešte lepšiu dostupnosť pneumatík a pokrytie trhu – a to prakticky znamená ďaleko širšie možnosti pri objednávaní pneumatík, rovnako aj pri ich dodaní,“ vysvetľuje Dennis Bellmund, ktorý je zodpovedný za riadenie dodávateľského reťazca v divízii Pneumatiky pre náhradnú spotrebu EMEA.
Zobraziť celý článok.
20. 10. 2021
Jak skladové systémy zefektivňují pohyb skladníků
I když máte relativně malý sklad a velmi zkušené skladníky, není v lidských silách, aby při vychystávání objednávek pracovali 100% efektivně a bez chyb. Při postupném vyskladňování položek z objednávky se občas musí vracet, občas dané zboží nemohou najít nebo se k němu zrovna nedostanou, protože je uložené příliš vysoko v regálu nebo v dočasně zablokované uličce. Tyto a další problémy dnes řeší systémy pro řízení skladů (WMS), které pomocí čtečky čárových kódů navigují skladníky nejefektivnější možnou cestou. Navíc umožňují vychystávání více objednávek současně.
Sklad bez WMS
Aby byl skladník 100% efektivní, musel by si před vychystáním každé objednávky zakreslit pozice všech položek z objednávky a naplánovat svou trasu tak, aby je vyskladnil v co nejkratším čase. I když ale budeme předpokládat, že zná z hlavy přesné pozice všech položek (což je samo o sobě téměř nereálné), je pro něj taková úloha neřešitelná, případně by mu zabrala spoustu času.
Zobraziť celý článok.
